La Mauvaise Herbe vol.1 no.1 (novembre / décembre 2001)
En 2000, le ministre du Transport Guy Chevrette dépose son plan de transport pour la région métropolitaine. Plusieurs projets d’infrastructures sont prévus pour voir à la diminution de l’achalandage et à l’amélioration de la mobilité des personnes et des marchandises. Dans une perspective capitaliste, l’obstruction des voies routières est signe de ralentissement économique et de baisse de performance. C’est donc davantage pour le bon déroulement de l’économie que pour l’amélioration de la qualité de vie de la population ou de l’environnement que le ministère prévoit ces projets d’envergure. L’arrivée d’une autoroute dans les quartiers Hochelaga-Maisonneuve, Mercier et Centre-Sud aura des impacts environnementaux désastreux sur des quartiers. Malgré la contestation de plusieurs groupes, le projet d’autoroute semble être inéluctable selon les autorités politiques. Continuer la lecture